山东重联服务好(图)-精密设备吊装-吊装：

 (7)作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，专业设备吊装，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。

   (8)在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人.吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

   (9)使用两台起重机抬吊作业时，两台起重机的性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的so%。

   (10)轮胎起重机需短距离带载荷行走时，途径的道路必须平整、坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊装，吊物离地高度不得超过50厘米，并必须缓慢行驶。严禁带载荷长距离行驶。

行驶状态稳定性    行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下，抗倾翻和滑移的 能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行 驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，分别称为纵向行驶稳定性 和横向行驶稳定性。    

1.纵向行驶稳定性    起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是 起重机爬坡时，由于坡度大，使其前轮(转向轮)的轮压为零，精密设备吊装， 无法控制行进方向，丧失操纵性;二是起重机爬坡时，当车辆下 滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时，车轮打滑甚至 车体下滑，丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度 超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险 的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。  

专用轮 胎底盘是专门为轮胎起重机设计的。轮胎起重机一般只有一个驾 驶室，常设在上车，吊装移位，下车行走机构的操纵需要借助于液压传动。 轮胎起重机都需要吊重行驶，要求启动平稳，调速自如，通常采 用液力变矩器和动力变速箱等传动装置，以及液压转向装置。    

配重    配重是在起重机平台尾部挂有的适当重量的铁块，以保证起 重机工作稳定。大型起重机行驶时，可卸下配重，另车装运。 中、小型起重机的配重包括在上车回转部分内。    习惯上，把组物装置、吊臂、配重和上车回转部分统称为上 车.其余部分统称为下车。