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济南大型设备起重吊装,山东设备起重搬迁,济南设备起重搬运

、润滑管路安装前须进行吹干处理，不得混入杂质及水分等;?

11、试车完毕后，全部管部、风动件均需进行放空、干燥处理，以免生产时管路及元件锈蚀和堵塞;?

12、空试合格后，机台周围地面应做砂浆抹面或装饰处理;?

13、设备的起吊与运输应视具体条件应避免对设备造成划伤、磕碰、挤压等;?

14、机台配管接线、动力管线连接、线缆桥架铺设必须按照施工图纸和随机技术要求进行，不得随意改动，确属设计不合理的内容，需经设计单位、施工单位和用户单位研究修改，并按修改方案进行整改;?

16、垫铁的接触面积必须≥60%。?

起重搬运运用越来越多，在现有起重搬运机的应用中创新设计的发展方向有以下几项：

 (1)具有零部件集成化、机构简洁化、结构全面优化的整机设计;

(2)满足个性用户的特殊要求的个性化设计;

 (3)满足市场多样性和低成本要求的具有新技术特征的起重机新系列产品的模块化设计;

 (4)具有自分析、自调整、自纠错的智能化操作的全自动、半自动操作形式的高度机电一体化的起重机设计;

 (5)采用新的传感技术具有高精度称量和定位系统的起重机设计;

 (6)高速起重机的设计及相应防摇摆、准确对位技术的应用;

 (7)采用参数化专家系统的快速反应设计;

(3)?硬齿面齿轮热处理

采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用优质渗碳钢并经渗碳淬火处理，表面硬度可达到58～62 HRC，与调质齿轮比较接触强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用高级合金结构钢并经调质、氮化处理后，心部硬度可达270～310 HB，表面硬度可达550～700 HV，齿面接触强度明显提高，能承担更大的载荷。资料介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%，减速器速度成倍度提高。

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