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山东设备搬运带你了解：

一、汽车槽车装卸站的种类

      1、下卸式

        下卸式是利用槽车的下卸口，通过胶管将物料自流到地下槽，接卸扣分敞开式和密闭式两类。对于重油类物料可采用敞开式，方形卸料槽经管道流至地下槽；对于危险品采用密闭管道系统卸车，经集合管送至地下槽，再经泵送至储罐。

     2、上卸式

     上卸式可采用抽吸能力大的往复泵、齿轮泵等卸料；或用压缩机为槽车增压，济南设备安装公司，讲槽车内的物料经鹤管压入储罐。

二、汽车槽车装卸站布置的主要原则和要求

 1、汽车槽车装卸站与储罐、建筑物、道路、厂内铁路之间防火间距以及站内设备之间防火间距。

  2、装卸站一般布置在厂区的边缘便于车辆进出的位置。

3、卸不同性质物料的装卸站应该分开布置。

三、可燃液体的汽车装卸站应符合防火规范上的规定

1、装卸站的汽车进、出口宜分开设置，当进、出口合用时，济南设备安装，站内应设回车场。

 2、装卸车场应采用现浇混应土地面。

3、装卸鹤管之间的距离，不应小于4m；装卸鹤管与缓冲罐之间的距离，不应小于5m.

4、甲B、乙A类液体装卸鹤位置与泵的距离，不应小于8m。

5、站内无缓冲罐时，在距离装卸鹤位10m以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀。

6、甲B、乙A类液体装卸车，应采用液下装卸鹤管。

（1）拆卸损耗费：在对设备进行搬迁过程中，设备的有关构件、配件和附属物因进行拆除后即无法重新利用，济南设备安装吊装，届时对该设备进行安装重置时，该构件、配件和附属物应另行购买，这样原有旧构件、配件和附属物的尚余价值即为拆卸损耗费。拆卸损耗费的确定，济南设备安装厂家，按重置价格结合成新率计算，即：折卸损耗费=重置价格*成新率，重置价格主要依据现行客观市场价格确定，成新率主要根据年限法结合现场勘察确定。

（2）设备基础损耗费：对应附设基础的设备，因其原有基础在设备搬迁时无法再次利用，对设备进行安装重置时，需重新建造新基础，则原有旧基础的尚余价值即为设备搬迁时的损失，亦即上述“拆卸损耗费”的一种特殊表现形式，这一损失亦就成为了设备搬迁费用一个组成项目。设备基础损耗费的确定，按重置价格结合成新率计算，即：设备基础损耗费=重置价格*成新率。重新建造或形成与旧基础完全相同或基本类似的全新状态下的设备基础所需花费的全部费用为重置全价，成新率的确定根据其使用年限结合现场勘察进行。

（3）其他损耗费：其他损耗费的确定参照拆卸损耗费或设备基础损耗费的计算方法。

不理性竞争是指这样一种竞争：短期对自己有利，但是长期自己的利益也会受到损失。也可能是这样一种竞争：损害别人的利益，进而使得自己获利。而起重吊装行业则存在着类似的不理性竞争。起重吊装作为长三角地区对于起重吊装市场保持了敏感的企业之一，总结认为目前我国起重吊装行业的不理性竞争主要包括如下几类：

   装备采购的不理性竞争。过去数年的吊装企业实力的大跃进，一些吊装企业在采购起重机、吊车的装备的时候，不是根据自己的资金实力以及对于市场的合理判断而决定采购数量，都是盲目比拼企业装备的吨位，加之机械制造公司为了销售业绩的开率，给与超低的首付比例，这样一来导致了部分吊装企业在还贷方面压力倍增，原本是运营不错的吊装企业，财务状况令人堪忧。