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众包物流热度：

在物流行业，运用互联网调动社会闲散运力、以提升配送效率的众包物流成为2015年的物流行业拥抱互联网的新姿势。众包物流的兴起的背后有着较为深厚的社会基础和强烈的行业需求。中国虽人多势众，看起来运力充沛，但物流却没有相应的高效率，特别是在零售业的大促时点，爆仓式的物流瘫痪屡见报端。在此情形下，用互联网平台将闲散人群整合调用，以顺带稍送货物的模式蔚然成风。众包物流有很多看起来很美的优势，例如，弹性的人力分配帮助货主节省了成本等。但不可否认的是，众包物流也面临诸多需要破解的难题，例如，配送人员的资质认证、筛选、管理等都需要企业建立流程化的管理，以确保货物配送的安全性等。

如何解决行业痛点，是众多企业面临的难题当前的货运市场，“货车司机找货难，货主找司机难”成为整个行业的痛点，车主和货主之间通常缺乏有效的沟通和互动，线下普遍使用的“物流信息小黑板”效率非常低，信息不对称带来的低效率和高成本之外，双方也缺乏一定的信用保障体系约束，货物安全缺乏有效保障。

在邦利德公司看来：货运信息不对称、运价体系不透明以及混乱的执法体系等传统物流的种种弊病，严重制约了物流业的发展。而加快物流业信息化进程，是解决当前问题的有效途径。“特运通是邦利德旗下的大件运输专业信息平台，它的出现实现了车货的智能匹配，而且在交易安全性方面比传统物流更有保障”

车货匹配热度：中国2000多万货车，空载率高达40%以上，每天平均行驶历程仅300公里，车辆停车配货的间隔时间长达72小时。这组物流人耳熟能详的数据背后，是大量的资源浪费和无效益的尾气排放，以及被彻底拉低了的中国物流整体能力。于是，致力于以互联网为桥梁，撮合运力和货物匹配，提升物流运输的资源配置的车货匹配成为互联网改造物流行业的新尝试。尽管车货匹配的商业模式尚未成熟，也面临着诸如车多货少、信用制度不够完善等现实问题，但货运物流的低效确实是钢性的存在，所以车货匹配的前景值得期待。

在车货匹配领域，不乏表现亮眼的创业者。特运通专注于大件特种运输行业车货匹配的平台，主要聚焦于为车主和货主提供便利和快捷的对接平台，从而提高物流效率，降低车货匹配的成本。专注于物流信息透明化的国内较大大件运输平台服务商。