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6、装车卸车要挂好货物的规定吊点，并应检查箱体底脚是否牢固完好，挂好后，应先试吊确认稳妥后方能指挥吊车起吊。

7、乘车时人不得站立在物件和前栏板间，开车时要坐稳坐好，车未停稳不得上下车。

8、使用吊车进行装卸料，应与吊车工密切配合，并随时注意吊位变化，注意站立位置，严禁站在吊物下面。

9、使用电瓶车运送料，跟车搬运工必须坐稳坐好，所运物件必须捆扎牢固，防止货物滑下伤人，所送物品不得堆放在安全道上。

10、发生事故保护现场，及时报告有关部门。

单元式幕墙在吊装时，两相邻（上下、左右）单元组件通过对插完成接缝，它要求单元式幕墙用的铝型材不仅外观质量完全符合GB/T5237《铝合金建筑型材》的规定，设备搬迁多少钱，而且还要提出补充要求，即对插件的配合公差和对插中心线到外表面的偏差要控制在允许范围内。单元式幕墙单元组件上的连接件与安装在主体结构上的连接件的固定与上述相邻单元组件对插同时进行，这样单元式幕墙的质量控制流程和元件式（元件单元式）不一样，元件式幕墙质量控制环节为杆件（结构装配组件）制作和安装两三个环节，而单元式幕墙除了控制杆件制作质量外，还要控制单元组件框制作、单元组件组装、在主体结构安装连接件和安装在主体结构上的连接件的配合公差控制在允许范围内之内，才能保证安装好的单元式幕墙外表面平整度等项指标达到幕墙质量的要求，并且使吊装就位能顺畅实施。如果两者配合公差超过允许范围， 则单元组件吊装就位就很难做到顺畅，往往要采用一些野蛮方法进行敲、击、迫使其勉强就位。这时连接构件在连接处发生位移，或迫使杆件曲后就位，这样单元组件就产生了装配应力或连接局部（松动），设备搬迁吊装，影响安全使用和寿命，同时影响安装后的整体质量，降低性能水平。
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