日照设备吊装|设备吊装工程|山东重联：

1.起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；

2.起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；

3.一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；

4.吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；

5.起重吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过。

6.重物的作用，必须重视它维护保养工作。为此，凡吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，绝对不许再用；至于无证上岗，应当追究领导责任。

没有作业性能表和力矩显示器的情况下，怎么计算起重机的起重吨位？

汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的设为A牛米，A=m*lm起重的质量，l吊车支点到重物的距离。

起重、吊装知识

一、 安全操纵的一般规定

   （1） 施工前应由技术职员同有施工经验的工人研究制定方案，向参加操纵的职员进行技术交底，并要求操纵时精神集中，服从同一指挥。

   （2） 留意施工环境，检查作业范围内有无危险地段和排挤电力线路及其它障碍物。必要时应设禁区。作业职员视危险程度挂安全带，戴安全帽。

   （3） 所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施均应校算其受力强度，安全系数不小于3.0，钢丝绳安全系数应根据使用情况确定：即缆风绳为3.5；缆索起重机、承重机3.75；手动起重设备4.5；机动起重设备5'6；作吊索无弯曲6'7，作捆绑吊索8'10（其钢丝绳因磨损、断丝应按标准折减受力强度至报废）。

   （4） 所有拖拉绳（缆风绳）需用直径12.5mm以上的钢丝绳，且需设专用地锚。不准拴在电杆、树木或脚手架上。地锚必须根据受力大小按标准埋设、选位适宜，拖拉绳与地面夹角不宜大于45°，如条件有限应适当加深地锚埋设以增大垂直方向的压力。

   （5） 起重用钢丝绳只答应插接，插接长度应为20'25d（钢丝绳直径）且不小于300mm，凡通过滑轮的钢丝绳不答应有任何形式的接头；用于拖拉绳的可以卡接，卡子方向应一致，间距为5'6d，U形螺栓扣在钢丝绳的尾端，压板应压在受力绳上；绳索（千斤绳）两头插成环套的插接长度应不少于15d且不得短于300mm。

   （6） 使用几根钢丝绳作索具或用一根钢丝绳绕成几个分支起吊重物时，必须使每根或每个分支钢比绳均匀受力，钢丝绳与地面水平夹有不得小于30°。

吊装作业——立体作业效率高

根据多年的工作经验，以下21个方面或许会对您有所触动和启迪：吊车出租在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。 大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

    临时吊鼻焊接强度不够。起重安装这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

    吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，起重安装吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度好由技术人员设计。