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视频作者：山东重联起重安装工程有限公司

7．临时吊鼻焊接不牢

　　(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

　　(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度由技术人员设计。

　　(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

三、挺得住痛苦吊装道路并非一帆风顺，一路上难免会有很多坎坷、泪水、痛苦。痛苦之后往往会有两种结果：一是萎靡不振；二是更加强大。我们在经历了痛苦之后，究竟是萎靡不振，还是更加强大？取决于我们是否能挺得住痛苦。四、顶得住压力没压力就会没动力，大家都知道这个简单的道理，专业设备吊装，但是很多人却在遇到压力时选择了逃避和放弃。只有当我们摆正心态，坦然地面对压力时，才会给我们的成长和发展注入无限动力。

为何超载吊装十分普遍？    在“十不吊”中，禁止超载吊装，是禁令之一，所以，青岛设备吊装，每一位吊车司机按理不该超载吊装。根据安的粗略计算，设备吊装服务好，在十起吊装事故中，有超过三成的吊装事故原因是因为超载，这足以警示吊车司机。    然而，吊装公司发现，在实际的工作中，超载吊装依然十分普遍，深层次的原因又是什么呢？   利益驱动    如同跑长途运输的一样，超载是为了多拉货，拉货越多，赚钱越多。吊装也是如此，本来额定吊装有限的吊车，设备吊装哪家好，超载吊装，可以节省成本。也是因为如此，一些吊装公司故意伪装或者模糊吊车的额定起重，“小车干大活”，为的就是赚更多的收益。

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